15:10 02/03 2010
値上がり率上位／日本市場全体／デイリー
順位 コード 銘　柄　名 値上がり率(％) 取引値(円))
1 7633/JQ (株) ＮＥＳＴＡＧＥ +100.00 2
2 2693/JQ ＹＫＴ (株) +39.06 178
3 2703/JQ 日本ライトン (株) +26.32 240
4 7746/JQ 岡本硝子 (株) +22.49 207
5 3853/マ インフォテリア (株) +21.88 39,000
6 5105/東1 東洋ゴム工業 (株) +21.71 185
7 2333/JQ (株) ジー・モード +21.46 28,300
8 7618/JQ (株) ピーシーデポコーポレーション +20.28 29,650
9 3393/マ スターティア (株) +19.61 61,000
10 2138/HC クルーズ (株) +18.99 94,000
11 6413/東1 理想科学工業 (株) +17.86 825
12 6775/東2 東和メックス (株) +17.39 27
13 3858/JQ (株) ユビキタス +14.58 55,000
14 3064/東1 (株) ＭｏｎｏｔａＲＯ +14.54 1,410
15 2403/マ (株) リンク・ワン +13.00 11,300
16 3812/マ (株) ゲームオン +12.05 81,800
17 7606/東1 (株) ユナイテッドアローズ +11.31 974
18 7954/JQ (株) ＥＭＣＯＭホールディングス +11.11 10
19 6101/東1 (株) ツガミ +10.33 363
20 3727/マ (株) アプリックス +9.96 58,500
21 2404/マ (株) 鉄人化計画 +9.87 41,200
22 5019/東1 出光興産 (株) +9.86 6,460
23 7822/東2 永大産業 (株) +9.81 235
24 7708/HC (株) フォトニクス +9.51 16,000
25 2667/HC (株) イメージ ワン +9.09 24,000
26 2414/大2 (株) 塩見ホールディングス +8.70 25
27 4960/大2 ケミプロ化成 (株) +8.49 115
28 9973/JQ (株) 小僧寿し本部 +8.39 155
29 5407/東1 日新製鋼 (株) +8.16 159
30 5996/東2 新立川航空機 (株) +8.08 5,620
31 5715/東1 古河機械金属 (株) +8.08 107
32 4113/大2 田岡化学工業 (株) +8.07 174
33 3323/HC レカムホールディングス (株) +8.04 4,300
34 7707/HC プレシジョン・システム・サイエンス (株) +8.00 148,500
35 6769/JQ ザインエレクトロニクス (株) +7.94 253,000
36 6703/東1 沖電気工業 (株) +7.89 82
37 3521/東1 エコナック (株) +7.89 41
38 4082/東2 第一稀元素化学工業 (株) +7.88 3,150
39 6489/東1 前澤工業 (株) +7.83 179
40 4519/東1 中外製薬 (株) +7.63 1,750
41 6217/東1 津田駒工業 (株) +7.56 128
42 7714/東1 (株) モリテックス +7.53 257
43 2497/マ ｎｇｉ　ｇｒｏｕｐ (株) +7.49 30,850
44 7254/東2 (株) ユニバンス +7.25 207
45 6962/大1 (株) 大真空 +7.22 401
46 6143/東2 (株) ソディック +7.22 208
47 6479/東1 ミネベア (株) +7.07 500
48 6796/東1 クラリオン (株) +6.98 138
49 4739/東1 伊藤忠テクノソリューションズ (株) +6.90 2,975
50 3010/東2 価値開発 (株) +6.90 31

＜トヨタ＞グループ各社に危機感　受注「二番底」懸念
品質問題、看板車種に飛び火＝「プリウス」苦情、打撃深刻－トヨタ
　日本の雇用はトヨタとその下請けで相当数を稼いでるわけだ。仕事なんて言ったって車のような部品点数が多い機械が飛ぶように売れるからあるわけで、車が売れなきゃそうした仕事がみんな無くなってしまうわけだ。それがここに来てアメリカでアクセルの不具合と日本でブレーキの不具合。ドアが外れるとかならまだしも、アクセルブレーキハンドルは車の中でも重要な機能なわけだ。そこへの不信というのは自動車メーカーとしては相当な痛手である。というか致命傷になりかねないだろう。しかも日本車ってそういった部分での信頼のイメージが最大の売りだったはずだ。デザインでは海外勢の方がいつまでも優れてるし。さらに痛いのは今主流というかメインになっているプリウスでの問題ということだ。まあ常にトヨタＣＭを見せられてる日本人の中のイメージが悪くなっても一時的だろうが、海外での不信が拡大するのはかなり痛い。
　あとこの件はアメリカから勃発であってもそれをトヨタに逆らえなかったマスコミが伝えてるのも違和感があった。何かあってもトヨタの問題は出てこなかったのに。トヨタの経営体質は末期の徳川幕府のようになっていることだろうから、これをきっかけに大きな変革をすべきだろうと思う。何にしても不況の今では今まで考えられなかったようなことが次から次へと起きるものだ。
　でもさぁ、ブレーキって。さすがにこれは怖いというか。まあここからトヨタ倒産なんて事にならなければいいけど。トヨタ倒産で怖いのは下請けへの連鎖倒産だし、それによる雇用の消失が怖い。日本政府は当然だといわんだかりに公的資金を入れたりするんだろうけど、それもどうかなぁと思う。日本は新しい目玉産業企業を育てるべきだな。

小沢幹事長は不起訴、東京地検特捜部が方針
　結局不起訴。なんだったんだかあの騒ぎは。

＜安治川親方＞一転、退職撤回「一門のご厚意で」
　犯人捜ししたりと本当に選挙の意味を理解してない年寄りが多いらしい。これだけ民主制が無いなら公益法人なんて扱いはやめた方がいいのではないかと思う。世論を恐れて安治川親方の退職を撤回。こんな結果になることはわかりそううなものなのに。


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