東京モーターショー開幕、次世代環境技術で各社競演滑空しているかのような運転感覚 日産ランドグライダー 東京モーターショウをやってるみたいだけど、外車排除の日本に来る余裕は無いようでほとんど日本メーカーという身内ショーになってるらしい。部品は注目されているとは言っても中国はとてつもない台数作ってるわけだから、部品技術もいつか追いつきそうで怖いな。
まあいいか。そんなわけで東京モーターショウはエコカーを合い言葉にそんな車ばかり出ている。電気自動車とかハイブリッドとか。まあどの車もガソリン車のデザインから抜け出せないのが残念。もう電気自動車なんだから、設計そのものを変えるべきだろうと思ってたらさすがは技術の日産。すごいのを出してきた。それがこのランドグライダーだ。
ランドグライダーのデザインにコンセプトの全てが見える。車でありながらもバイクのような作り。さらにこのサイズなら狭い路地も楽々で走れるし、バイクは車では入りづらい所も入って、止める事が出来る。その為に同じ場所でも車とバイクでは景色がまるで違うのだが、このランドグライダーはそんなバイクのテリトリーまで入り込める車だ。つーか電気自動車自体を軽自動車の車体から変えて作るのは楽だが、それは果たして電気自動車である必要性があるのか。そのメッセージ性がない車ばかりだった。まるでネット登場によるテレビ局のネット戦略のように、テレビ番組をネット配信してるだけのような印象を受けていたわけだけど、このランドグライダーを見て、やっと電気自動車にワクワク出来たわけだ。
まあ電気自動車デザインの酷さは日本メーカーに限ったことではなく、どこも既存の車を小さくして中身を電気自動車にしましたという感じの車ばかり。基本的にまだ電気自動車はバッテリーの問題は解決したわけではない。だから、車体自体が大きかったり、乗りもしないのに4人乗りとか電気の無駄使いも良いところである。そういった省電力の観点からもこのランドグライダーのサイズや大きさはベストなのではないかと思う。
車が電気自動車になるならバイクも電気バイクかと思ったが、雨の心配もありちょっとバイクは無いのではないかと心配したが、もしかしたらこのランドグライダーのデザインこそが電気バイクの理想的なデザインなのかもしれない。これはバイクも作ってるホンダやスズキに作って欲しかった。
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